Sondeos conducidos por los implementadores de las leyes antes y después de la implementación de la iniciativa demuestran reducciones drásticas en las tasas de velocidad (un 68 por ciento más bajo), conducir distraídos (81 por ciento) y otras varias infracciones (80 por ciento). Las 22.5-millas de tramo de la carretera, que fue el escenario de 20 fatalidades de peatones desde el 2007 al principio de la movilización, han experimentado cero muertes de peatones desde que la Operation 130 Safe Passage empezó el día 13 de Mayo del 2013. Sólo han ocurrido dos choques fatales durante este periodo de tiempo en Julio del 2013 y en Enero del 2014, ninguno envolviendo a un peatón, pero las circunstancias de esos choques todavía están bajo investigación.

"Estos resultados demuestran un impacto importante y positivo que las agencias de implementación de leyes pueden tener cuando trabajan unidas proactivamente para enfocarse en una tendencia trágica," dijo el Fiscal General Interino Hoffman. "Vamos a tomar estas valiosas lecciones aprendidas en los esfuerzos puestos en Route 130 y continuaremos aplicándolos donde quiera que sea críticamente necesario para proteger al público."

En este espacio largo de un año, las agencias de implementación de leyes de Burlington County se unieron para conducir coordinadas, proactivas operaciones de tráfico a lo largo de la Route 130. Esta autopista atraviesa 11 municipios: Bordentown City, Bordentown Twp., Mansfield, Florence, Burlington City, Burlington Twp., Edgewater Park, Willingboro, Delanco, Delran y Cinnaminson. Oficiales de cada uno de esos pueblos, junto con Riverside Police y el Burlington County Sheriff’s Department, todos participaron en las operaciones de implementación. Estas agencias firmaron acuerdos de compartir servicios, lo que les permitió cruzar jurisdicciones para implementar las leyes de tráfico. El Sheriff’s Department recibió un total de $225,000 de la Division of Highway Traffic Safety (División de Seguridad de Tráfico en Carreteras) para administrar la subvención del proyecto a través de Septiembre del 2014.

“La manera de parar las tragedias en nuestras carreteras es cambiar la conducta de los que están detrás del volante y la manera más efectiva es hacerlo con gran visibilidad de los implementadores de leyes,” dijo el Director Interino Gary Poedubicky de la División de Seguridad de Tráfico en Carreteras. “El mensaje viajó rápido cuando la policía estaba visible y cuando los conductores supieron que las leyes se estaban implementando, sus conductas empezaron a cambiar.”

Los implementadores de leyes locales creían que un exceso de velocidad era el mayor factor contribuyente de las tragedias. Inmediatamente antes de las actividades de implementación, pre-operacionales estudios de tráfico fueron conducidos para asesorar la conducta de los conductores a lo largo de esta autopista. Se descubrió que en las zonas de límite de velocidad de las escuelas en Burlington City, ningún auto las obedecía, y había demasiados vehículos conduciendo a alta velocidad para poder contarlos. De hecho, el más lento vehículo iba a 37 millas-por-hora (mph), y la mayoría de los vehículos iban en un exceso de velocidad de 50 mph, en una zona escolar de 25 mph. Un autobus escolar fue filmado a 41 mph.

“Este proyecto provee una oportunidad sin precedencia para las agencias de implementación de leyes de Burlington County a trabajar juntas para hacer nuestras carreteras más seguras,” dijo el Sheriff Jean Stanfield de Burlington County. “El público nota cuando un oficial de otra jurisdicción está dando multas en un pueblo diferente, y este nuevo conocimiento aumenta obediencia a las leyes de vehículos motorizados.”

Durante este tramo largo de tiempo, las agencias participantes dieron multas por excesiva velocidad (444), violaciones de teléfonos celulares (346) y conduciendo intoxicado (37). Más de 3,500 multas y avisos fueron dados en total.

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