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Attorney General's Biography
     
 
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Para Publicación Inmediata:
Contacto:
Día 5 de Junio del 2015 

Oficina del Fiscal General
- John J. Hoffman, Fiscal General Interino
División de Justicia Criminal
- Elie Honig, Director
Prensa:
Peter Aseltine
609-292-4791
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Ciudadanos:

609-984-5828
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El dueño y dos empleados de un desactivado taller de inspecciones en Paterson sentenciados a la cárcel por usar simuladores de datos para falsificar las pruebas de emisión
Acusados judicialmente por la investigación de la Oficina del Fiscal General, la Comisión de Vehículos Motorizados y el Departamento de Protección al Medioambiente
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TRENTON – El Acting Attorney General John J. Hoffman anunció que 5 hombres que previamente operaban un negocio privado de inspección de autos en Paterson fueron sentenciados a la cárcel hoy por usar fraudulentamente simuladores de datos para generar falsos resultados en las inspecciones de las emisiones de los vehículos. Los hombres aceptaron pagos de clientes por usar los aparatos electrónicos que generaban resultados de aprobación de vehículos que habían fallado las inspecciones de emisión que depende en datos de los sistemas de diagnóstico abordo.

Cada uno de estos acusados fue sentenciado a 364 días en la cárcel como condición de 3 años de probación por el juez de la Corte Superior Edward A. Jerejian en Bergen County. Los tres admitieron culpabilidad el día 2 de Marzo de manipular documentos públicos y violación del Air Pollution Control Act:

  • Christopher Alcantara, 29, de Paterson, el ex dueño de Five Stars Auto Inspection en 34 1st Avenue en Paterson;

  • Mariano Alcantara, 52, de Clifton, (un tío de Christopher Alcantara); y

  • Lewis Alcantara-Sosa, 23, de Paterson, (primo de Christopher y sobrino de Mariano).

Los tres hombres fueron acusados judicialmente en Oct. 9, 2014, como resultado de la conjunta investigación de la Division of Criminal Justice, la New Jersey Motor Vehicle Commission y el New Jersey Department of Environmental Protection.

La Deputy Attorney General Debra Conrad y el Deputy Attorney General Michael W. King procesaron a los acusados de parte del Division of Criminal Justice Specialized Crimes Bureau.

La mayoría de los vehículos de pasajeros de cargo ligero de modelo del 1996 o después tienen un onboard diagnostic (OBD) equipo que monitorea el sistema de emisión de los vehículos. Durante una inspección de OBD, un inspector en una facilidad de inspección privada (PIF) o en una facilidad de inspección central (CIF) conecta el equipo de inspección aprobado por el estado a un “conector estandarizado de datos” en el vehículo para obtener los datos del OBD para determinar si el vehículo puede pasar o fallar la inspección.

La investigación del estado reveló que, en numerosas ocasiones desde Sept 2013 a través de Enero del 2014, cuando inicialmente fueron cargados, los acusados temporalmente instalaron OBD simuladores en lugar del enlace de data conector en los vehículos que no habían pasado la inspección de emisiones para poder generar datos falsos que le permitieran pasarla. Los acusados cargaban entre $80 a $150 de vuelta por usar el simulador de OBD para que los vehículos de los clientes pudieran pasar la inspección de emisiones. Estos frecuentemente instalaron simuladores de OBD en el Five Stars Auto Inspection, el cual es un PIF, pero luego llevaron el vehículo a facilidades centrales de inspecciones, particularmente al CIF de Lodi. También usaron el CIF de Paramus.

Durante el curso de la investigación, los investigadores estuvieron vigilando a los acusados y al Five Stars Auto Inspection. Además, estos arreglaron que los acusados instalaran un simulador OBD en dos autos encubiertos para que pudieran pasar la inspección. En Enero 15, del 2013, investigadores ejecutaron una orden de allanamiento en el Five Stars Auto Inspection, donde confiscaron evidencia de 6 simuladores OBD y documentos. Christopher y Mariano Alcantara fueron arrestados ese día y detenidos en la cárcel con libertad bajo fianza de $50,000 cada uno. Lewis Alcantara-Sosa fue cargado con una citación y puesto en libertad.

Los Deputy Attorneys General Debra Conrad y Michael King de la Division of Criminal Justice presentaron el caso al gran jurado del estado, bajo la supervisión de la Deputy Attorney General Jill Mayer, Chief of the Specialized Crimes Bureau. Los investigadores líderes fueron de parte de la Division of Criminal Justice, Detective Sean Egan y el State Investigator Ruben Contreras, bajo la supervisión del Lt. Bill Newsome y asistidos por el Detective Nicholas Olenick, Detective Joseph C. Saiia Jr. y Sgt. Pat Kendig; de parte de la Motor Vehicle Commission, el Investigator Frank VanWie de la Division of Security, Investigation and Internal Audit, y Manager James Arose y Compliance Officer Theodore Lefkowich de la Enhanced Inspection and Maintenance Unit; y por el Department of Environmental Protection, Environmental Engineer Jeffrey Kennedy del Bureau of Mobile Sources.

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