TRENTON – Con el objetivo de preservar la seguridad de los residentes de Nueva Jersey, el fiscal general Gurbir S. Grewal se unió a California el día de hoy en solicitar a un tribunal federal de apelaciones que impida que el gobierno de Trump debilite los estándares federales sobre el ahorro de combustible de automóviles, los cuales fueron diseñados con el fin de reducir significativamente las emisiones de gases de invernadero.

En una petición de revisión interpuesta ante el Tribunal de Apelaciones de EE.UU. para el Circuito del Distrito de Columbia, los estados participantes desafiaron una decisión anunciada reciéntemente por la Agencia para la Protección del Medio Ambiente (EPA, siglas en inglés) para iniciar el proceso de reducir los estándares de 2011 relativos al ahorro de combustible. Se proyectó que dichos estándares resultarían en una reducción de gases invernadero en un 50 por ciento, y una reducción de un 40 por ciento en el consumo de combustible antes de 2025.

Scott Pruitt, administrador de EPA, anunció a principios de este mes que los estándares actuales eran "inadecuados", a su criterio, lo cual desencadenó un nuevo proceso de preparación de reglamentos. La decisión por EPA fue impugnada de inmediato por defensores de la calidad del aire y por otros estados, por tratarse de una decisión que, ademas de resultar inevitablemente en un daño significativo al medio ambiente, también va más allá de las intenciones de la industria automotriz.

"Me opongo categoricamente a la decisión mal concebida y peligrosa de la EPA que pretende una regresión del acuerdo histórico para combatir el cambio climático", señaló el fiscal general Grewal. "Tal como la misma EPA indicó en 2016, el cambio climático de Nueva Jersey se debe a la contaminación por gases invernadero, los cuales aumentan la posibilidad de tormentas potencialmente letales, como la Supertormenta Sandy. Como asunto medioambiental y como medida de seguridad pública, esta acción por la EPA es incorrecta, y estamos comprometidos en oponernos a ella".

"A medida que afrontamos enérgicamente la complejidad de luchar contra el cambio climático, de importancia particularmente vital para un estado costero como lo es Nueva Jersey, nuestro gobierno está decidido a reducir las emisiones de gases invernaderos y no tolerará ninguna propuesta que presente un riesgo a dichos esfuerzos", indicó Catherine R. McCabe, comisionada del Departamento de Protección Medioambiental.

Durante el verano de 2011, tanto la Casa Blanca como California y fabricantes principales de automóviles llegaron a un acuerdo para aumentar los estándares de ahorro de combustible relacionados con carros y camiones ligeros entre 2017 y 2025.
El acuerdo pedía que las flotas de vehículos en EE.UU. promediaran unas 54.5 millas por galón antes de 2025, lo cual también reduciría de forma significativa el nivel de emisiones dañinas que provienen de carros y camiones.

En una publicación creada por la EPA, denominada What Climate Change Means to New Jersey ("¿Qué representa el Cambio Climático para Nueva Jersey?"), se reportó que las emisiones de gases invernadero producían cambios al clima de Nueva Jersey, causando mayores probabilidades de que sus residentes experimentaran fuertes aguaceros, aumentos del nivel del mar, erosión intensificada de las playas, e inundaciones.

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